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篇1：科目二练习心得

科目二练习心得分享

开始练习科目二，观察比直接上手练重要，思考比观察重要，练习比思考重要，练习后的总结比练习更重要。所以学好科目二，一定做到观察、思考、勤练、总结，再加上保持良好的心态。

(相关资料图)

倒车入库考判断力，看后视镜判断要准，打方向盘力度要狠，停车车速要稳，放松心情心中要静。

2.侧方停车考控制力，前后车距控制好，停车技巧要记牢，注意好力度，多总结经验，掌握规律很重要。

3.坡道定点停车和起步考协调能力，控制离合和刹车，顺序力度多揣摩，勤学多练别紧张，认真一点你能做很棒!

4.直角转弯并不难，考你是否掌握方向盘，教练让你打死你就赶紧打，听话，别怕，你可以哒~

5.曲线行驶很简单，打方向盘找准力度和幅度，控制好车速看准线，平稳准确最关键。

6.科二学习讲技巧，找准规律并记牢，练车勤快不懂就问，保持良好的心态最重要。

学车心得分享：练习科目二的时候，不管是哪一个项目，首先第一步就是听从教练的教导。教练教了那么多学生，他说的技巧肯定也是适合我们的。记住教练说的每一个关键点，然后自己在练车的过程中，摸索和记熟每一个步骤。第二，多观察。有很多学员都觉得只有在自己练车的时候才稍微用心一点，轮到别人在练车的时候就会躲在一旁玩手机了。其实，这样子是很不好的。我们应该充分利用在训练场上的时间，当别人在练车的时候，我们可以多观察和思考，别人是怎么练的`，车轮在哪里了，这一步他打了方向没，如果是我，这时候应该怎么做。只有多观察和思考，我们才能摸索出每一项的技巧，并且加深记忆。第三，多总结。别以为练车就是练练就算了，课后多总结也是很重要的。总结今天学了什么，步骤是怎样的，自己是否都清楚了。下次训练时，我应该注意哪些地方。总而言之，学车不仅仅是练车就行了，得把自己的脑子和心都带过去，这样子的话，没有不合格的道理，除非，在考场上，你的运气真的特别差。

篇2：目二练习心得

倒车入库

整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。

侧方位停车

主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。

如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。

我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。

定点停车和起步

停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。

起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。

曲线行驶

应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。

直角转弯

也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。

篇3：目二练习心得

学车首先要注意什么

1、每次练习前必须有计划，练完后要总结，出现失误的地方就想办法解决。

2、养成良好的驾车习惯，如上车检查仪表、门窗，调整座位和后视镜，系好安全带，起步时打左转灯、放手刹。

3、学会用变化的思维来学车，比如座位高度变了、速度变了，你就应该及时调整点位，速度快和速度慢点位是不同的。

学会寻找点位

学会找到极点

学车首先要学会寻找点位的最大值和最小值，也就是寻找两个极点。

比如在直角转弯的时候，车前轮快要轧到边线就是最大值，最小值就是后轮快要轧到直角的时候。

那么当你在练车的时候，只要控制在最大和最小值之间基本上都能顺利通过。

此方法适用于科目二的所有科目训练。

如何快速找到半联动的位置

半联动是科二学习中最重要的，整个科二就是在学半联动。半联动控制好了你学每项都容易。

半联动小：

不同的车离合高低不同。在平地上，先把离合和刹车踩到底，然后右脚踩刹保持不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬(就是很慢很慢)，直到车刚好能走，这个点就是半联动小，要记住这个点。

半联动大：

把右脚刹车始终踩死，左脚较快地抬到半联动小的位置，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，由小牛叫变成老牛叫，车身明显感觉在抖动，人感觉车拉不住要走了，若是再抬一点发动机就熄火。

此刻这个位置就是半联动大。也就是大家传说中的半联动位置，半联动中就是介于在这两者之间

亲爱的学员们，看明白了吗?学车是在摸索中前进，不要害怕失败，也别觉得学不会就想放弃，看不懂就多操作几遍，加油哈!

篇4：目二练习心得

一、根据身高调整看点的位置

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

二、固定姿势，调整座位、后视镜

姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!

三、离合控制和追线练习很重要

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

四、注意打方向盘的手法

打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。

五、享受开车的过程

一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟

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篇5：科目二试题练习

科目二试题练习

1.车辆不得在高速公路匝道上倒车。

正确

错误

2.车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡使车辆保持充足的动力。

正确

错误

3.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。

正确

错误

4.按下这个开关，后风窗玻璃除霜器开始工作。

正确

错误

5.这个标志是何含义？

A、靠左侧道路行驶

B、只准向左转弯

C、左侧是下坡路段

D、靠道路左侧停车

6.这属于哪一种标志？

A、警告标志

B、禁令标志

C、指示标志

D、指路标志

7.同车道行驶的车辆遇前车有下列哪种情形时不得超车？

A、正在停车

B、减速让行

C、正常行驶

D、正在超车

8.这个导向箭头是何含义？

A、指示前方可左转或掉头

B、指示前方可直行或左转

C、指示前方可直行或掉头

D、指示前方直行向左变道

9.在这种路口怎样进行掉头？

A、在人行横道上掉头

B、进入路口后掉头

C、从右侧车道掉头

D、从中心线虚线处掉头

10.发生交通事故时，下列哪种情况下当事人应当保护现场并立即报警？

A、未造成人员伤亡的.

B、未发生财产损失事故

C、未损害公共设施及建筑物的

D、驾驶人有酒后驾驶嫌疑的

篇6：驾照科目二心得

驾照科目二心得

昨天1月22日，第二次科目二考试结束，终于一次通过，开心极了，不由得大呼：九十分万岁！回忆两次的考试，感慨颇多，不由得想总结几句：

一

心态很重要，记得第一次考试，我上了考车，紧张得不行，心跳得扑通扑通，坐在车上一下子脑子空白，不知道该干什么，还是在考场内教练的提醒下才系安全带，挂档，踩离合，踩刹车，放手刹。

第一项侧方停车，安全通过，第二项，坡道定点停车和起步，第三项直角转弯。一直走到S路我还是心跳得扑通扑通，感觉心都是要跳出来一般，马上安慰自己：不就是一场考试，别紧张，自己肯定能过的。

结果走到最后一项倒车入库时候，右出库时候，方向盘打得太早了，经过修正，勉强入库，但是车子离得右边的黄线很近，等到左出库时候，我还是怎么样出怎么样回。结果还没倒回去，电脑马上报出来：考试结束，成绩不合格。

所以，我的经验，练车的技术是其次，关键是心态好，心理素质不行，技术再好也是白搭。

二

要有充足时间，进行充分的练习，技术还是得过硬。第二次考试时候增加了新的转向，侧方停车出库的时候，需要打左转向灯，不能压着左角的线，坡道起步的时候也需要打左转向灯，再加上本身就又得考试开始时的起步左转向。

考前一直提醒自己，在心里默念的是：三个转向灯，起步三部曲，系安全带，踩离合和刹车，放手刹。因为有了前一次失败的经历，这次的我非常淡定。心跳正常，虽然还是有些许的紧张。

等走到坡道电脑提示前保险杆未定于标杆线处，扣十分时，我心情也没有太大波动，想着这次不过就不过了，就当是一次模拟练习。一直走下去，倒车入库居然稳稳妥妥的入库，倒进去我自己都觉得很完美，左右倒库出来时候，我的车速开得很慢，因为在等着车里的电脑报结束，右边的电脑提示：与中心通讯中，考试合格，请回中心打印成绩单。

没报合格的时候，考场里的教练还在打趣我到：闺女，你赶紧下来了，反正你还得再考。我委屈地说到：考官，你等等，我的电脑还没报呢。不到两秒钟，报了合格，我马上眯起来眼睛给教练举了个OK的`手势。去安全带，关车门，拿我的包。走出考场，来到大厅，脚步都是轻盈的。

三

通过考试，让我体验了很多，感觉经历过，就成长力了不少。考试的见闻也让我颇多感慨。有一位和我的妈妈年纪差不多的阿姨，考试完后，来到大厅，找负责成绩合格后签名的教练，说话都是断断续续，声音也是一颤一颤的，说着说着便哭了起来，才听清断断续续的声音：我听着好像是报合格了，不知道是不是真的。那个工作人员苦笑到：先坐那稳定情绪，让俩腿别打哆嗦了再说哈。接着候考厅里便是哄堂大笑。那位阿姨，也丝毫没有不好意思，大大方方地坐在了第一排，自顾自的沉浸在刚才的激动中。

还有一位大姐是两次熄火，开着开着就熄火了，待考区的人都是哎呀哎呀的声音，我坐在车上的时候，听到考场栏杆外的考生，在冲我喊：考试开始了，还不快起步走啊，走啊！考试车只有六辆，所以在考试时候有很多双眼睛在看着自己，但是一定要给自己这样的念头：没人看你，只有你微笑报告你通过的时候，考场外的人才会看你两眼。其实事实就是如此。

四

自己通过了这项考试，才发现这项考试其实是这么简单，远比不上招教考试，公务员考试，其他考试。因为这样的考试，是标准考试，你提前见了考卷，我们去考场内模拟，考题也见了。不像其他的考试，似大海捞针，我们准备的东西，根本不知道考不考，说了考试内容为心理学，时事政治，可是心理学知识，时事政治很多，你准备的不一定考，你复习得不一定对，那张考卷是未知的。人生又何尝不是如此呢？生活给自己的考卷，又岂是自己能提前预知得到呢？

以饱满的信心期待每一次考试吧，因为每经过一次考试，自己便能成熟很多。

篇7：科目二考试心得

考试流程及注意细节：

1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。

2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和S路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，如果你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。

3、考试时的顺序：倒车入库――――――坡道定点停车和起步―――――――直角拐弯――――――侧方停车――――――S路。

4、温馨提醒：要想一次考过科目二，一定要去考试场地认真模拟一下，找找感觉，看看哪个地方容易扣分，回来加强练习。考试时要控制好速度（龟速就好，不要急啊），按照平时练习的去考，必过。

其实考试没有不紧张的，特别是在排队等的时候，心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的紧张，你可以试一试，挺有用的。下面把具体的细节说一说，供后来的学友们参考，如果对你有益，那是我最大的幸福。

考试开始：

首先上车要系好安全带（100分），打上左转向灯（10分）（怕紧张的忘记了，所以先做了）。然后开始调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有办法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就容易熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹准备考试了。

A倒车入库。

等电脑提示考试开始，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。准备右倒库。

踩下离合，挂倒档，慢松离合，开始倒车，控制速度慢慢慢，不急。

当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立刻右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好开始播报，呵呵，很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。

当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条作弊线。呵呵，也许你考场里没有啊。）

好的，放松，准备左倒库吧。踩离合，挂1档直行出库。当车头前小镜子的立柱压住前面的库边线，左1圈半，等车身正，回正方向，停车，挂倒档，准备倒车入库。呵呵，后面的你都会了啊，不用我再嗦了。

B、坡道定点停车和起步。

出库后右转弯进入坡道的考试，此时控制车速，用眼睛瞄准远处的坡道，首先找正方向，然后让自己的方向盘对准坡道上的大箭头，（我对准的是这个箭头最右边，此时车距边线30cm以内（10分），很准的，）如果你实在怕压线，可以不用这么完美，毕竟扣10分和扣100分的结果是天壤之别啊。对好了，那就果断加油门，接近标志杆的时候不要加油门了，靠惯性刚好上坡。注意看右前小镜子快要和杆子平齐，双脚踩住离合器和刹车，定点停车，用力拉起手刹，ok成功一半了。（女生劲小，拉手刹不到位，容易溜车，所以请女生们用点力。）

先打左转向灯（10分），右脚慢点松开刹车，（如果车后溜，立马再把手刹拉紧点。）放在油门上。左脚慢松离合器至半离合，（此时转速针会下降一点点，有的同学喜欢听发动机的声音，或者感觉车的突突响声，可是我经常听不出来，所以直接看转速针，比较靠谱），此时可以踩油门了，（我们教练说了，踩油门可以使劲踩，此时转速达到3000左右，呵

呵，反正不是他的车他不心疼的）这时能感觉到车要向前蹿出去了，松手刹上坡成功。

C、直角转弯

在坡顶上，松开离合，轻点刹车，让车速慢下来，引车去弯道，此时让车在路的中间偏左些，让左车轮距左边约30―50cm就行，不要太靠边否则容易压外线。当右边的车门锁的红点对齐右拐角的边线时，右1圈半，等车头正，回方向。呵呵，轻松过关。

D、侧方位停车

从直角转弯过来直接向前开，方向盘向右调整一点点，就可以了。此时车距侧方约30―50cm。（我不喜欢车靠侧方太近，）当从车窗看到车身超过了侧方前面的路牙石就可以停车了，你也可以再向前一点点。

挂倒档，当身体基本和路牙石平齐，就右1圈半。（如果你能从右后镜中看到右后轮马上到库角，立刻右1圈半更准确）。由于我个子矮，座椅比较靠前，所以我一般不等身体和路牙石平齐就先打方向了，否则晚了车后面会出去）。看左后镜，出现车库的右后角立刻左1圈半，回正车身，往后倒。

当左后轮刚刚压上左库边，立刻左1圈半，当车身正就停车。（我一般都是从右后镜中看到车身和边线平行就停车）打左转向灯（10分），踩离合，挂1档，出库。（侧方比

较简单，一般大家都没有问题）

E、要命的S路

我对S路的感觉是爱恨交加。开始练车是左转的，觉得很有把握，可是到了右转就怎么也不敢保证每次能过了。于是同练车的朋友一起帮我找点，终于有了感觉，呵呵，学员教学员，一帮一一对红啊。

我的考试就是右转的S路。万幸，幸亏练了。

让车身在路中间进入S路，右小镜子的背部对上左边线，立刻右1圈，然后右微调，始终让右镜子的背部切着左边线走。

等切不到的时候，不要动方向，继续前行，此时右镜子会走到右边线的外侧，此时感觉一下自己的身体差不多正好在S路的中央，（这是学员们的经验之谈，特棒）这时就可以回正方向了，差不多是回1圈半，呵呵，让车向前直行几米就好。

当左小镜子背部对上右边线，立刻左1圈，然后左微调，让左小镜子切着右线走，呵呵，等车头出了S路，此时向右回1圈方向，防止左后轮压左边线，让车慢慢出来。

呵呵，让车开回考试起点，等待车载语音宣布你考试成功的好消息吧。

（辛苦了几个晚上，整理出来，总结了自己的经验，但愿能够给后来学车的朋友一点点帮助，那真是幸甚至哉。）

篇8：科目二考试心得

从11月份18号报名到4月28日，我终于把科目二考完。相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说，我的战线拉的的确有些长，也更加辛苦些。不管怎样，我也是从一个开始一无所知，甚至都后悔报名，认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。现在想趁现在都还还记得把科目二考试的五个项目要点、技巧盘点下，以及简单说说考试流程。

一、科目二五个考试项目

1、科目二之倒车入库

科目二考试中最难的也属倒车入库，很多学员挂就挂在这上面，所以在驾校练的最多的就属它了。练习倒车入库不仅要找对自己的"点，关键是要会修方向，如若不会修的话，教练是不敢让你去考试的。跟我一个教练的有个学员，我们都叫他甩头哥（由于他头发以前有点长，经常头一甩一甩的而得名），他就特别能修。对于他来说什么库都一样，他不是找点，完全就是修进去，而且进库特别标准、漂亮。

（1）左库。由于各人的身高，位子调的不一样，所以找的点也不一样，现在我就以我自己为例，来讲一讲倒左库。我个子矮，所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死（个高的可以早点打），车子大众标志碰拐角回半圈，车子平行回正。挂倒档，退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死，观察左后视镜，直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈，注意，这时候要看看左后轮压不压拐，要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手，若不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机，要是感觉右边偏大就早点回正，即看到右边后面拐角外边缘就回，要是右边感觉偏小就晚点回，可以等到看到后面拐角内边缘回，然后抬抬右手，等车平行就ok了。

（2）右库。右库有两种方法，第一种是和左库一样，就不在累赘了。第二种方法，称为不死方法，就是基本上不会死。出库和倒退打死都一样。关键是后退打死后看右后视镜，当右边第一根虚线只剩一个小三角时，并且还能看到拐角时回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角时向右打死，这时就安心的看左后视镜决定回正时机，要是感觉左边偏大就早点回正，即看到左边后面拐角外边缘就回，要是左边感觉偏小就晚点回，可以等到看到左后面拐角内边缘回，然后抬抬左手。要是下小三角时，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后视镜决定回正时机，同上。

2、科目二之侧方位停车

侧方位停车还是蛮简单的，但是还是有出错的可能，特别是进侧方位的看车轮压线。下面我就简单介绍侧方位停车步骤。

我们开车进入侧方位道时，当我们肩膀与标志物平行（有的是砖头，有的是树，有的是其它，教练会将的）原地向右打一圈，挂倒档，看左后视镜（交通驾校外面练习时是看砖头，考场里是看花坛第三道裂缝，这个都没关系，这里暂且用砖头吧），最好侧点身，当看到砖头时，回正，然后靠着窗看左后轮压线（最好是骑在线上）向左打死，等到左小镜内边缘碰到黄线外边缘，刹车，打左转向灯，挂前进挡，等到车盖左分水线碰黄线回正，前进至大众标志（没标志就看车窗立柱）碰黄线向右打一圈，等车平行回正。

3、科目二之S转弯

会开的人会说S弯就是玩，虽然S弯很简单，但是还是避免不了压线的可能，简单也不能大意了。我一开始练习S弯最怕进去不准确，不知道怎么样才算车是S弯进口中间。现在我觉得我想多了，往往不需要太中间，稍微靠有点比较好，进S弯不要就直行就去，一定要向右修修，对我来说修到左小镜碰到左边曲线突出的地方就很好，然后直行至左小镜盖外边曲线，向左打一圈，到左小镜根出线10公分的时候，向右抬一立面，等到左小镜进曲线回掉立面，车行至弯道中间回正，直行到右小镜盖线，向右打一圈加一立面，同样，到右

小镜进线回立面，后面出了S弯，你爱怎么走就怎么走啦。

4、科目二之直角转弯

直角转弯除了怕压拐之外就没什么可顾虑的，只要掌握了教练所说的，基本上没问题。交通驾校的直角转弯有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是为之服务的。

进入直角转弯道时一定要确保左小镜根压着左边的黄线直走，对齐后看右边窗花，窗花一碰黄线就向右打死，等到右小镜碰黄线回半圈，车与线平行回正，行至车立柱盖黄线向左打死，平行回正就可以啦。

5、科目二之坡道定点停车

对我来说，坡道定点停车是很难的，不仅要定点停，还要把握好边距，而且还有停车时间限制（30秒），关键的关键是启动不好会面临下溜和熄火的危险。今天有和我一起考试的一个学员就两次死在这上面，其它的他都开得非常好。我也是在这上面扣了20分。

坡道定点停车的对点，一般的是将车子的左分水线对着箭头左边缘，慢抬离合上坡，等到看到车子小镜子与杆子平行停车，打左转向灯。起步很重要，一般有两种方法，一种是上坡后踩离合器的脚没动，车子仍处在半联动状态（方向盘一直在抖），那你就直接丢脚刹吧，车子是不会后溜和熄火的；二是上坡后踩离合器的脚已经动过了，不要害怕，慢慢抬点离合，看转速表等转速表在7―8时，或者向下转动，你会感到方向盘抖得很厉害，这时候你可以丢脚刹了，启动后，最好向左打点方向盘，防止右车轮压线，然后就下坡走吧。

二、考试全程

1、交通驾校自己考试场地

交通驾校拥有自己的科目二考试场地，考试顺序是：侧方位停车，坡道定点停车、S弯、直角转弯，倒车入库。除了侧方位停车开始的标志物是小树，以及后退看的是第三道裂缝外，以及一号道和二号道右库，倒库打死点不一样（2号道打死的要稍微早点）外，基本上也就没什么了。

2。车管所考试场地

由于每次会有一部分人被抽到车管所，大概10%，所以也简单介绍下车管所考试。可能有个误区，有人很害怕被抽到车管所，我以前也听到说被抽到车管所必挂，开始也很害怕，今天去了发现这谣言真的是纯属扯淡，车管所比交通本驾校其实更简单，在那考的人都这么说。只要你把一些细节掌握了，车管所基本上能过。

车管所的考试顺序是：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S弯。

倒车入库有点与驾校练习不一样（交通外面有一个库与车管所一样，教练会对被抽到的学员进行强化练习的，所以不用担心），以及2号道的库有点小坡，速度放慢就基本上问题。那边的最大好处是，左右库的点基本上是死的，按照教练给你指的点开外绝对不会有问题。那边的侧方位，S弯，坡道基本没什么区别。直角转弯更加简单，只有一个转弯。在车管所注意的是，不要走错道，1号道一直靠，2号道一直靠内，不是像交通本驾校是按照等距离的来划分。特别容易，还害怕什么呢。不要紧张，要是害怕到时紧张就让教练给你一颗药，他们都有抗紧张的药，我今天吃了一颗。

篇9：考科目二心得

考科目二心得分享

驾考科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好三个1分钟，将非常有助于顺利通过考试。

上车后1分钟

1、做好规定动作：车门安全带、检查灯光复位、手刹拉好。尤其是科三模拟灯光，上一名考生如果灯光操作错误，很可能没有复位。

2、做好准备工作：调整座椅后视镜；试着踩下离合，感觉下离合的高度；这对科二很重要。

3、调整心理状态：不必着急开始考试，深呼吸几次，放松身体，以积极的心态迎接考试。

4、总结考试失误：如果是第二次考试机会，要回想下刚才的失误，提醒自己注意。

开考后1分钟

1、科二开考后，起步之后第一个项目之前，可以多次踩抬离合，适应离合的`状态，进入项目后，立即全身心投入，之后紧张情绪就会缓解。

2、科三小心完成模拟灯光，起步上路，一直到换上3档，开始稳定行驶，这时候也是，调整状态，集中精力，听好语音口令，开始进入考试状态。

结束前1分钟

眼看胜利在望，最后的1分钟一般会暗自高兴，从而放松警惕，这考试结束前的1分钟也很关键。

科二，坡上起步就能过了，结果一着急连续熄火；科三，停下车就能过了，结果忘记转向灯，或者太靠边压线；这1分钟，也要全力以赴对待，千万不要功亏一篑。

驾考科二科三上路考试，学员都会紧张，在考试期间，除了深呼吸、给自己打气，也要充分利用好三个1分钟，将非常有助于顺利通过考试。

篇10：科目二练习与考试知识

科目二主要内容 桩考

学员在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况。主要考察学员对车辆后视镜的使用能力以及对车辆周围空间位置的判断能力。

坡道定点停车和起步

坡道定点停车和起步要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。

侧方停车

侧方停车主要考察学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，要求学员在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

通过单边桥

通过单边桥要求学员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶轨迹，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

曲线行驶

曲线行驶要求学员于车辆不得挤压路边缘线的情况下，在规定宽度的S型路面上行驶。主要考察学员对车轮轨迹运行的掌握。

直角转弯

直角转弯要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差，顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。

限速通过限宽门

限速通过限宽门要求学员以不低于20公里/小时的速度，在不碰擦悬杆的情况下通过三个错开的限宽门。主要考察学员在一定车速下对车身位置的判断能力。

通过连续障碍

通过连续障碍要求学员驾驶车辆在车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼以及不得超、轧两侧路边线的前提下通过圆饼。主要考察学员对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

百米加减档

百米加减档要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。主要考察学员对车辆挡位和对油离配合的掌握程度。

起伏路行驶

起伏路行驶要求学员驾驶车辆在障碍物前20米内制动减速，并用低速挡或使用半联动通过起伏路面。主要考察学员的平稳驾驶能力

科目二考试流程

1、考生和考试车辆签到

2、计算机进行分配桩位，叫号入场

3、核对考生身份并进入考场(指纹验证、图像比对)

4、考试场地现场验证指纹，启动桩考仪

5、桩考仪考试

6、考试首次不合格的现场补考一次

7、打印成绩单

科目二评分标准 满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

桩考

有下列情况之中一种的就会不及格：a、不按规定路线、顺序行驶;b、碰擦桩杆;c、车身出线;d、移库不入;e、中途停车两次;f、发动机熄灭;g、停车后使车轮转动;h、将头伸出驾驶室探视。

坡道定点停车和起步

a、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;b、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分;c、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分;d、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20 分;e、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;f、坡道熄火，扣20分;g、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

侧方停车

a、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分;b、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分;c、入库后未摆正车身位置的，扣5分;d、一进一退，未能入库的，扣20分;e、碰擦桩杆的，扣20分。

通过单边桥

a、上桥后掉桥，扣10分;b、中途停车，不及格;c、一轮未上桥，扣20分;d、熄火，扣20分;e、不按规定路线行驶，不及格。

曲线行驶

a、车辆驶出边缘线，不合格;b、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

直角转弯

a、车轮触扎突出点，不合格;b、车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分c、借助倒车完成作业，扣10分。

限速通过限宽门

a、车身碰杆，扣20分b、速度低于20公里/小时，考试不合格(必须挂2档前进)c、未按规定路线行使，考试不合格

通过连续障碍

a、不按规定路线行驶，不合格;b、车轮驶出边缘线，不合格;c、轧到边缘线，扣20分;d、轧一个圆饼，扣20分;e、碰、擦一个圆饼，扣10分。

百米加减档

a、在规定距离内未完成加、减档位的学员可判定为不合格。b、考试过程中出现越级换挡，扣10分。

起伏路行驶

a、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格;b、通过起伏路面前不减速，扣10分;c、通过起伏路面前过早减速，扣5分。

科目二注意事项 起步前的准备

1. 仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。

2. 冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。

3. 一定要系安全带，根据自己需要调整驾驶座椅和后视镜。

起步的步骤

1.在确认周围交通交通状况，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。

2.一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。

3.根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

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